О проекте | Напишите нам | Подписка | Поиск

Выбор читателей:

2 С разницей в 70 лет
На первом снимке им 28, на втором 98
0
3 Подземный город Oulu (Финляндия)
Цент города отдали пешеходам и велосипедистам, а для автомобилей построили подземные дороги

0
6 История любви.

Польша, Гданьск

Страдал мучительно Балкон:
0
7 Сколько бы вам было лет, если бы вы не знали, сколько вам лет?
Специалисты LSE (The London School of Economics and Political Science) в ходе исследования, в рамках которого были проанализированы данные об уровне счасть
0
8 Не планируй неудачу – жизнь помчится кувырком!
Старая притча: Едет мужик в троллейбусе. Хмурый. Думает: "Вокруг одно быдло, начальник кретин, жена стерва". За спиной ангел-хранитель с блокнотом и ручкой.
0

Aghnides Rhino, 1957 год.

Aghnides Rhino – полноприводный внедорожник с полыми водоизмещающими полусферическими колёсами. Полусферические колёса позволяли перемещаться автомобилю где угодно: по асфальту, грунту, грязи, болоту, глубокому снегу и т.д. 



Было у него и ещё одно преимущество: благодаря форме колёс и низкому центру тяжести Rhino почти невозможно было перевернуть (машина выдерживала крен до 75 градусов), при этом вседорожник легко преодолевал крутые подъёмы с углом наклона до 65 градусов. 

Основным недостатком необычного автомобиля была относительно маленькая грузоподъёмность при огромном весе в 5 тонн. Aghnides Rhino оснащался дизельным силовым агрегатом мощностью 110 лошадиных сил, который разгонял машину до 172 км/ч и съедал 20 литров топлива за 100 км пути. Водомёты, расположенные в задних колёсах, позволяли Rhino плавать со скоростью 8 км/ч.







© http://ibigdan.livejournal.com